Incluidos detalles sobre la carrera de celebración de la GT World Series por tiempo limitado.
¡Jugadores de Gran Turismo! La actualización 1.54 trae un sinfín de autos, eventos y desafíos emocionantes, incluida una actualización al agente de IA Gran Turismo Sophy para las pistas clásicas Trial Mountain Circuit y Tokyo Expressway – Este en sentido horario. ¡No te pierdas la Carrera de Celebración de la Gran Turismo World Series, que te permitirá conducir en las mismas pistas donde se llevaron a cabo las Grandes Finales de este año!
La actualización 1.54* de Gran Turismo 7 estará disponible a partir del miércoles 20 de noviembre a las 22:00 PM Hora del Pacífico.
Este mes agregamos cinco nuevos auto
Ford Escort RS Cosworth ’92
(Se puede comprar en “Autos usados”)
Un auto especial de homologación de WRC con un diseño de alerón de dos pisos.
Ford comenzó su campaña de la década del noventa en el Campeonato Mundial de Rally (WRC) con el Sierra RS Cosworth 4×4. Luego, en 1992 llegó el Escort RS Cosworth, un modelo especial de homologación desarrollado para alcanzar un rendimiento aún más alto. El Escort original era una obra maestra por mérito propio. Fue muy popular en las carreras de rally de fines de la década del sesenta e incluso en los setenta. Años más tarde, Ford Europe tomaría la carrocería compacta del Escort de 5.ª generación, utilizaría el tren de potencia de tracción integral sumamente modificado del Sierra, e instalaría un enorme alerón de dos niveles en la parte trasera para completar una remodelación imponente. En el corazón de la bestia se situaba un motor turbo de 2 L longitudinal de doble árbol de levas creado por Cosworth, como lo indica el nombre del auto. La relación diámetro-carrera fue rediseñada por completo, con una capacidad para generar un total de 1993 cc de cilindrada y 223,9 BHP/30,4 kgm en la versión estándar.
En el sistema de tracción integral, el diferencial central utiliza una combinación de acoplamiento viscoso y engranajes planetarios para ofrecer máxima confiabilidad. El Escort RS Cosworth comenzó su producción en 1992, y alcanzó el estatus de homologación al año siguiente, momento en que emprendió su trayectoria automovilística a escala completa en la categoría del grupo A del WRC. El “Cossie”, como lo llamaron los fans, conquistó los dos primeros puestos en la ronda 3 del Rally de Portugal. Más tarde, obtendría dos victorias consecutivas en las rondas 5 (Rally de Córcega) y 6 (Rally de Grecia), un logro que consiguió repetir en las rondas 11 (Rally de San Remo) y 12 (Rally de España). De esta manera, Ford recuperó su reputación como competidor sólido en el circuito de rally.
Mercedes-Benz W 196 R ’55
(Se puede comprar en “Autos legendarios”)
Un auto de F1 legendario que hizo historia en el automovilismo.
El W 196 fue producido por Mercedes-Benz luego de su regreso al automovilismo en 1951. Fue desarrollado conforme a las normas de motores de 2,5 L que la Fórmula 1 introdujo en 1954, y estuvo acompañado por un modelo de auto de carreras con el cual compartía los mismos componentes básicos. Mientras que el W 196 incursionó en las competencias de la F1, el W 196 S compitió en carreras de automovilismo. Ambos autos fueron exitosos en sus respectivos ámbitos. El chasis estaba basado en un bastidor de acero tubular, el cual apareció por primera vez en su carrera de debut en el Gran Premio de Francia de 1954 con una carrocería aerodinámica que cubría las ruedas delanteras y traseras.
No obstante, después del posterior Gran Premio de Gran Bretaña, quedó claro que este tipo de carrocería obstruía la vista del piloto y requería demasiado mantenimiento. Por este motivo, desde el Gran Premio de Alemania en adelante, el auto compitió principalmente con una carrocería monoplaza, y se utilizó el modelo aerodinámico solo para los circuitos de alta velocidad. Sin embargo, estos no eran los dos únicos tipos de carrocería disponibles, ya que el chasis estaba diseñado para ser adaptado a tres opciones de distancia entre ejes, dos tipos de frenos y dos posiciones de motor, lo cual ofrecía un total de siete variantes. El motor utilizado tenía un diseño de 8 cilindros en línea, construido de forma parecida a dos bancadas de 4 cilindros unidas longitudinalmente. En su época de gloria, podía generar 285 BHP a partir de su cilindrada de 2496 cc e impulsar el auto a una velocidad máxima de 180,2 mph. El W 196 dominaría las ediciones de 1954 y 1955 del Campeonato Mundial de la F1, certámenes donde Juan Manuel Fangio se coronaría dos veces consecutivas como campeón de pilotos.
Porsche 911 Turbo S (992) ’20
(Se puede comprar en Brand Central)
El modelo de mayor rendimiento del 911 de 8.ª generación.
El 911 ha sido ícono de la familia Porsche durante más de 60 años. En 2018, llega su octava generación con el código “992”. En su parte exterior, el 992 es un refinamiento de los motivos introducidos por su predecesor, el 991. Si bien el tamaño de la carrocería aumentó un poco, se trabajó arduamente para mantener un peso liviano mediante un mayor uso de aluminio. Otro cambio notable es que se descartó el modelo de base con “carrocería angosta” de las generaciones anteriores. Un aspecto interesante sobre la construcción del auto es la nueva plataforma de desarrollo modular “MMB”. Esta flexible plataforma está conformada por un eje delantero, un suelo y un eje trasero capaces de ser adaptados a un diseño de motor trasero o central con tan solo ajustar la posición del eje trasero. En el tren de potencia, se tomaron medidas para reducir el tamaño. El modelo de base cuenta con un motor turbo plano de 3 L y 6 cilindros.
La generación de potencia está calibrada según el modelo. Los modelos Carrera generan 379,7 BHP, mientras que los Carrera S 443,8 BHP. La transmisión estándar es una unidad PDK de 8 velocidades, con una opción manual de 7 velocidades disponible en los modelos Carrera 4 y Carrera 4S. En abril de 2020, se incorporó el modelo Turbo S a la línea del 992 como versión de nivel de rendimiento más alto. Con una carrera un poco más corta que los Turbo S anteriores, su motor biturbo plano de 6 cilindros de 3745 cc impulsa las cuatro ruedas con un colosal par motor de 641 BHP/800 Nm (81,6 kgm).
Porsche Mission X ’23
(Se puede comprar en Brand Central)
Un prototipo de hiperauto creado para celebrar el aniversario n.º 75 de Porsche.
En junio de 1948, se aprueba el 356 “No. 1” Roadster, el primer auto en llevar el nombre Porsche, lo cual marca el inicio de una de las marcas de deportivos más grandiosas en la historia. 75 años más tarde ese mismo día en 2023, la empresa revela un nuevo prototipo, una interpretación de un posible futuro en tecnología de deportivos inspirada en las numerosas leyendas clásicas de Porsche. Este prototipo es conocido como el Mission X.
En realidad, el hiperauto eléctrico biplaza es relativamente compacto: tan solo 4500 mm de largo y 2000 mm de ancho. Con una altura de apenas 1200 mm, su diseño bajo presenta una forma casi escultural con líneas llamativas y demuestra que un hiperauto no necesita tener una apariencia hiperagresiva. Cada zona externa exhibe motivos de históricos autos de carreras. Los faros son una reinterpretación de los faros cuádruples que adornaron autos como el 906 y el 908, mientras que las puertas realizan el mismo movimiento de apertura vertical ascendente que el legendario auto de resistencia 917. En la parte trasera, el inconfundible logotipo iluminado “PORSCHE” se sitúa en el centro de las luces que se extienden hacia afuera desde los laterales de la carrocería. Al examinar en detalle, los emblemas de Porsche ubicados en el capó y el volante ilustran una interpretación más moderna y renovada del logotipo clásico. El interior expresa una fuerte afinidad por el automovilismo. El volante utiliza un diseño estilo yugo, equipado con mandos al volante y varios interruptores de modo. El asiento del pasajero puede incorporar un módulo de cronómetros creado por Porsche Design con relojes analógicos y digitales. Además, el piloto puede pulsar el botón de grabación del control multipropósito en cualquier momento para comenzar a grabar video desde las numerosas cámaras instaladas en el auto.
En relación con el rendimiento, Mission X tiene potencial para coronarse como el auto de calle más rápido en Nürburgring Nordschleife. Esta teoría puede someterse a prueba en Gran Turismo 7. Tiene una relación peso-potencia de más de 1 PS por kilogramo y puede generar bastante más carga aerodinámica que incluso el 911 GT3 RS actual. A su vez, el prototipo presenta capacidades de carga radicales. Gracias a la arquitectura de su sistema de 900 V, la velocidad de carga mejoró significativamente, lo cual le permite cargarse cerca de dos veces más rápido que el auto eléctrico líder actual de Porsche, el Taycan Turbo S.
Suzuki Jimny Sierra JC ’18
(Se puede comprar en Brand Central)
Un Jimny “más robusto” con un ojo en el éxito mundial.
Si bien la diminuta estatura del Jimny de Suzuki lo sitúa dentro de las normas japonesas para kei cars, debajo del capó se trata de un tenaz y resistente vehículo todoterreno con un auténtico bastidor estilo escalera. El Jimny Sierra es un modelo pensado para el mercado internacional que incorpora prestaciones todoterreno y las libera de las limitaciones de las normas para kei cars. Presentado en 2018, el chasis JB74 es la tercera generación desde el debut inicial del modelo en 1994.
En comparación con el modelo antecesor JB43, el nuevo modelo es 50 mm más corto y 45 mm más ancho. Esta diferencia se acentúa aún más en el diseño de la carrocería, la cual adoptó una estética más cuadrada y audaz. El auto está equipado con el motor “K15B” DOHC de 4 cilindros en línea y 1460 cc de potencia, capaz de generar 100,6 BHP/13,3 kgm. A primera vista, quizás estas cifras no representen la gran cosa, pero su sostenido par motor a bajas revoluciones lo vuelve absolutamente perfecto para las aventuras todoterreno. El sistema de tracción integral está conformado por una configuración a tiempo parcial con una caja de transferencia mecánica. Al utilizar ejes rígidos en las partes delantera y trasera, la excelente suspensión permite que el auto se desenvuelva con naturalidad tanto cuando avanza sobre piedras o atraviesa lodo, como cuando recorre carreteras asfaltadas.
Café – Libros de menú extra
Se agregó el siguiente menú a la sección “Menús extra”:
- Menú extra n.º 42: “Ferrari Speciale” (nivel de coleccionista 48 o superior)
GT Auto
Se agregó la nueva marca de ruedas “Rotiform”.
Circuitos Mundiales (evento)
Se agregaron los siguientes nuevos eventos a “Circuitos Mundiales”:
- Copa Jimny – Grand Valley sur
- Copa Porsche – WeatherTech Raceway Laguna Seca
- Carrera de deportivos turbo – Mount Panorama Circuit
Scapes
Se agregó “Colorado” como ubicación destacada en Scapes.
Carrera de Celebración de la Gran Turismo World Series
(Los jugadores deben tener el nivel de coleccionista 6 o superior)
Las Finales Mundiales de la Gran Turismo World Series 2024 en Ámsterdam se llevarán a cabo el 7 y 8 de diciembre. Allí, los mejores pilotos de todo el mundo se enfrentarán para decidir quiénes serán los campeones de este año. Para celebrar el evento, lanzaremos la excepcional Carrera de Celebración de la Gran Turismo World Series el 21 de noviembre, que permitirá a los jugadores conducir en las mismas pistas donde se llevaron a cabo las Grandes Finales de las Finales Mundiales de este año.
Habrá dos eventos disponibles: la Manufacturers Cup, una competencia en la que los fabricantes se enfrentan entre sí; y la Nations Cup, donde los pilotos representan a sus países o territorios natales. Los jugadores podrán ganar hasta 500 000 créditos por evento, lo cual les permitirá ganar un total de 1 000 000 de créditos disponibles. Puedes acceder al evento desde el panel de eventos en la parte superior derecha de la pantalla Mapa Mundial durante el período del evento.
Gran Turismo Sophy
El agente de IA de última generación “Gran Turismo Sophy” ya se encuentra disponible en los siguientes circuitos. Busca el ícono de Sophy en el menú “Carrera rápida” de cada circuito para poner a prueba tus habilidades contra Sophy.
Trial Mountain Circuit
Tokyo Expressway – Este en sentido horario
* Se requiere una conexión a Internet y el juego Gran Turismo 7 para la actualización.
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