La actualización 1.61 de Gran Turismo 7 estará disponible hoy

La división de vehículos de rendimiento de Nissan solo fabricó 19 unidades del NISMO R34 GT-R Z-tune de 2005. Solo 19. Es decir que hay un R34 Z-tune por cada 424.315.789 personas en la Tierra. Si da la casualidad de que eres uno de los ridículamente afortunados, bien por ti. Para el resto de nosotros, tenemos la actualización 1.61 gratuita del equipo de Polyphony. Además del megaexclusivo Z-tune, en esta actualización gratuita también podrás conducir el Honda N-ONE RS de 2022 y el Nissan Qashqai Tekna 190 2wd e-Power de 2022.

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El contenido adicional de este mes incluye tres nuevos eventos, la ubicación Lone Pine añadida a Scapes, y un Lexus RC F GT3 de 2017 con la frase “ANEST IWATA Racing 2025” en la carrocería. Podrás competir contra el agente de carreras de IA, Sophy, en el circuito High-Speed Ring.

La actualización 1.61 de Gran Turismo 7 está disponible desde hoy, 23 de julio a las 11:00 PM Hora de México | 24 de julio a las 2:00 AM hora de Argentina.

NUEVOS AUTOS**

’22 Honda N-ONE RS

(Se puede comprar en Brand Central y en la lista de autos de segunda mano).

Este modelo cuenta con la primera combinación de tracción delantera turbo y transmisión manual de 6 velocidades en un vehículo kei.

El N-ONE se presentó como un nuevo auto básico con motivos del N360 original, el primer auto de Honda de tipo kei. La primera generación fue lanzada en 2012 y tuvo éxito de crítica y comercial por su aspecto encantador y su manejabilidad.

En 2020, se inauguró la segunda generación del N-ONE. Los fanáticos pidieron que no cambiara el aspecto del auto, y si bien la carrocería fue renovada, los paneles de la primera generación se mantuvieron. En cambio, se hicieron cambios sutiles en la forma de la parrilla y el parachoques para que se notara la evolución del modelo.

El modelo deportivo de segunda generación fue denominado RS por “Road Sailing”, un concepto de Honda para identificar modelos orientados a una experiencia más precisa y deportiva. Si bien la primera generación también tuvo esa denominación, el modelo de segunda generación es el que tuvo la primera combinación de tracción delantera gracias a un motor turbo en la parte delantera y una transmisión manual de 6 velocidades, lo que lo hizo aún más cómodo de conducir.

El RS tiene un diseño exterior exclusivo con sectores en negro, pero su característica más interesante es probablemente la transmisión de 6 velocidades. Diseñado para corredores entusiastas, tiene una caja de cambios de relación cerrada como la del S660. Tanto el segundo como el tercer cambio tienen sincronizadores reforzados y el embrague también tiene piezas de alta resistencia.

También cuenta con muchas funciones de asistencia como cualquier auto manual moderno: un limitador de par máximo, que reduce la sacudida por el cambio de marcha al soltar repentinamente el embrague, y el freno automático de retención de un mantenimiento automático del freno, que facilita mucho el arranque en pendiente.

Gracias a su tamaño compacto y peso ligero, de poco menos de 1000 kg, la sensación de conducción es mucho más directa de lo que uno esperaría de un auto de este tipo. En general, es un paquete muy atractivo que acerca mucho más la experiencia de conducción deportiva.

’05 NISMO R34 GT-R Z-tune

(Se puede comprar en Brand Central).

La segunda ola de GT-R culmina en este auto con increíbles ajustes.

En 2004, Nismo (actualmente, Nissan Motorsports & Customizing) celebró el 20.º aniversario de su fundación. Para marcar todos esos años de experiencia, decidieron crear el auto de carretera definitivo. El resultado de ese proyecto fue el Nismo R34 GT-R Z-tune.

Pero la producción del modelo R34 Skyline GT-R, que constituía la base de este proyecto, ya había finalizado para este momento. Para superar ese obstáculo, Nismo seleccionó 20 autos usados que cumplían con un conjunto estricto de requisitos y desmanteló todas las carrocerías para que pudieran ser reconstruidos manualmente.

Obviamente, cada parte que se añadió era de la más alta calidad, digna de la etiqueta Z. En su núcleo se encuentra el motor RB26DETT Kai-Z2. Comenzando con la misma configuración 2.8L que el auto de carreras contemporáneo GT-R de la clase GT500, cada componente, desde los pistones hasta el bloque y las bielas, fue seleccionado por su resistencia y fiabilidad. Los turbocompresores están fabricados por IHI y habían tenido mucho éxito en la carrera de 24 horas de Nürburgring de 2004. El escape es de titanio, lo que aumenta el rendimiento del catalizador y la tasa de flujo de escape.

Para que el chasis sea más rígido, se hicieron soldaduras adicionales en áreas como el marco de la puerta, mientras que las áreas más propensas a distorsionarse debido al calor de la soldadura se reforzaron con piezas moldeadas de CFRP. La suspensión cuenta con amortiguadores atornillables hechos especialmente por SACHS, una empresa con un historial comprobado en GT500. Con el fin de lograr el objetivo de 1.6G de fuerza de frenado en neumáticos semi-slick, las piezas de freno se desarrollaron a medida en conjunto con Brembo.

El exterior también se refinó con el objetivo de reducir el peso y mejorar la refrigeración y la aerodinamia. En particular, el parachoques, los guardabarros y el capó se reemplazaron por partes de CFRP.

Al final, solo se produjeron 19 autos, incluido el prototipo, pero el R34 GT-R Z-tune es casi con certeza la mayor contribución de Nismo a la segunda ola de modelos GT-R.

’22 Nissan Qashqai Tekna 190 2wd e-Power

(Se puede comprar en Brand Central).

El SUV compacto de Nissan es aún mejor con la tecnología e-Power.

Se trata de un SUV compacto que ocupa el segmento C de la línea de Nissan. El primer modelo fue lanzado en 2006, y el modelo de segunda generación fue presentado en 2013. El modelo presentado aquí pertenece a la tercera generación, que debutó en 2021.

El diseño fue renovado para acompañar su carrocería nueva, más grande. Las líneas afiladas del audaz diseño exterior convergen en la emblemática parrilla V-Motion de Nissan. Utiliza la última plataforma CMF-C/D3, que proporciona una mayor comodidad y mejor conducción.

En cuanto al tren de potencia, aparte de un motor de gasolina más tradicional, el Qashqai también está disponible con el sistema híbrido e-Power de Nissan. Este sistema utiliza el motor para alimentar un generador, que envía electricidad a motores eléctricos que hacen girar las ruedas. Además, el motor generador de electricidad de Nissan es el primer motor del mundo de relación de compresión variable que se puede producir en masa. Su excelente eficiencia térmica también ofrece grandes mejoras en cuanto a emisiones de CO2.

“Tekna” se refiere al grado del modelo. El Tekna ofrece una gran cantidad de equipamiento: ruedas más grandes, iluminación ambiental y una pantalla de visualización frontal incluida desde el modelo estándar.

Circuitos mundiales (nuevos eventos)

Se han añadido los siguientes eventos nuevos a los circuitos mundiales:

– Lightweight K-Cup: Nürburgring Nordschleife

– Japanese FF Challenge 450: Alsacia – Circuito de prueba

– Race of Turbo Sportscars: circuito Internacional de Fuji

Gran Turismo Sophy

El agente de carreras de IA de última generación, Gran Turismo Sophy, ya está disponible en el siguiente circuito. Busca el ícono de Sophy en las pistas de Carrera rápida y Carrera personalizada y pon a prueba tus habilidades contra Sophy.

High Speed Ring