La actualización 1.62 de Gran Turismo 7 estará disponible hoy

En la reciente Semana del Motor de Monterrey, Chevrolet reveló no una, sino dos futuras apariencias para su Corvette insignia. Con la actualización 1.62 gratuita para Gran Turismo 7, puedes conducir el ’25 Corvette CX Concept de 2000 HP completamente eléctrico y el Corvette CX.R Concept Vision Gran Turismo Concept para carreras, impulsado por un motor V8 biturbo y tres motores eléctricos que generan 2000 HP. El ’26 Afeela 1 y el ’02 Renault Avantime 3.0 V6 24V son modelos adicionales que se abren paso a GT7, al igual que un menú extra, tres nuevos eventos y la ubicación de Scapes “Bahía de Tokio”.

La actualización 1.62 de Gran Turismo 7 está disponible desde hoy a las 11:00 p. m. Ciudad de México | 28 de agosto a las 2:00 a. m. Buenos Aires.*

Nuevos autos**

’26 Afeela 1

(Se puede comprar en Brand Central).

Una nueva “movilidad” para desafiar el concepto de transporte.

La marca Afeela de Sony Honda Mobility se presentó en la feria CES 2024 como una movilidad revolucionaria desarrollada para convertir el transporte en una experiencia enriquecedora. En la feria CES 2025, se presentó el tan esperado primer modelo de producción de la marca. Se lo llamó Afeela 1, lo que representa que esto es solo el comienzo de la historia.

La estética del Afeela 1 tiene mucho de la tecnología y la pasión expresadas en el prototipo. El exterior fluido y bien equilibrado se perfeccionó para eliminar todos los elementos decorativos, sin manijas en las puertas y con todos los dispositivos de detección, desde el radar hasta los sensores de imagen, cuidadosamente ubicados dentro de la carrocería.

El interior, por otra parte, se diseñó para ser el entorno de movilidad definitivo: un espacio de entretenimiento creativo. Cuenta con grandes pantallas para el entretenimiento, y cada asiento de pasajero está equipado con un sistema de sonido optimizado, en el que no se escatimó en tecnología de cancelación de ruido y audio espacial.

Esta movilidad también se destaca por su agente personal, que permite interactuar con el auto a través del habla natural. El Afeela 1 es capaz de evolucionar y aprender las preferencias y hábitos de los pasajeros, por lo que resulta un compañero de viaje ideal, capaz de entablar conversaciones y discutir planes de viaje.

Por supuesto, el Afeela 1 tampoco descuidó su funcionamiento como auto. Los motores eléctricos, los frenos y la suspensión se controlan como un solo sistema gracias al uso de tecnologías de control entrenadas mediante investigaciones en robótica, lo que permite un confort de marcha y un manejo óptimos en cualquier superficie.

También cuenta con sistemas de asistencia de conducción automáticos (ADAS) exclusivos. Los datos de los dispositivos de detección mencionados anteriormente se analizan mediante una ECU de alto rendimiento con 800

TOPS, lo que le permite asistir diligentemente al conductor durante todo el viaje, desde la salida hasta llegar a destino.

Como un producto, el Afeela 1 ofrece dos niveles de equipamiento: el Afeela 1 Origin y el Afeela 1 Signature. El modelo presentado aquí es el Afeela 1 Signature, que cuenta con ruedas de 21 pulgadas, sistema de entretenimiento trasero y sistema de monitoreo de cámara central como equipamiento estándar.

Se empezará a comercializar el Afeela 1 a mediados de 2026. Este vehículo revolucionario desafiará el concepto de transporte.

’25 Chevrolet Corvette CX Concept

(Se puede comprar en Brand Central).

Un hiperauto eléctrico que ofrece una mirada al futuro del Corvette.

El Corvette CX Concept es verdaderamente un Corvette puro. Diseñado para la calle y las pistas, el Corvette CX Concept es una visión futurista de un hiperauto Corvette eléctrico.

Desde sus proporciones atléticas y su perfil imponente, pasando por un habitáculo ubicado entre una imponente parte posterior, superficies simples y refinadas, hasta una estructura inferior visible integrada y un interior liviano ultrafuncional, cada centímetro se pensó con el piloto en mente.

El CX posee elementos aerodinámicos activos tanto en el frente como en la parte trasera. Y cuenta con una geometría optimizada en la parte inferior para ofrecer eficiencia en la calle y un alto rendimiento en la pista. Un sistema de carga aerodinámica con ventiladores y vectorización de empuje permite lograr un equilibrio tanto en la parte delantera como en la trasera. Es un vehículo de tracción integral, con cuatro motores eléctricos integrados en la estructura inferior del RESS que proporcionan más de 2000 HP.

Chevrolet Corvette CX.R Vision Gran Turismo Concept

(Se puede comprar en Brand Central).

Un GT de carreras futurista nacido del legado de Corvette.

El Corvette CX.R Vision Gran Turismo Concept se diseñó exclusivamente para su uso en la pista de carreras y es un adelanto al futuro de Corvette GT Racing.

El Corvette CX.R Vision Gran Turismo Concept posee elementos aerodinámicos agresivos, una postura más baja y es más liviano que el Corvette CX Concept. El CX.R VGT posee un sistema híbrido eléctrico y de combustible sintético que consiste de dos motores eléctricos en la parte delantera, un motor eléctrico en la parte trasera y un V8 doble turbo de altas revoluciones y baja cilindrada que ofrecen rendimiento y autonomía para carreras de resistencia.

El interior del CX.R Vision Gran Turismo se diseñó para su uso en pistas. El asiento (de espuma, minimalista y ligero) ofrece soporte en la cabeza y el cuello para las fuerzas extremas durante las curvas en una pista de carreras. El volante tiene perillas y botones físicos para usarlo mejor con guantes de carrera.

La apariencia amarilla y negra personifica la tradición de los autos de carreras Corvette GT de los últimos 25 años.

’02 Renault Avantime 3.0 V6 24V

(Se puede comprar en Brand Central/Autos usados)

Un cupé único que pone a prueba los límites del diseño monoforma.

El Renault Avantime combina una peculiar carrocería con la aclamada minivan europea, la Renault Espace. Creado como un estudio del jefe de diseño de Renault, Patrick Le Quement, el Avantime debutó en el Salón del Automóvil de Ginebra en 1999. Cuando Renault anunció sus planes para lanzar el auto al mercado en 2001, el público no pudo ocultar su sorpresa.

A primera vista, el Avantime luce como una minivan, pero solo tiene dos puertas. El interior del vehículo es estándar, con dos filas de asientos para cinco pasajeros. La explicación de Renault para esta decisión de diseño era que el Avantime debía ser un cupé especializado.

Esto queda claro cuando te subes al Avantime. El lujo de ocupar el espacio de una minivan grande con un pequeño número de personas lo define como un auto especializado. El campo de visión desde el asiento trasero es asombroso. Con todas las ventanas laterales bajas y el enorme techo abierto, consigues el mismo tipo de libertad que sentirías en un auto convertible.

En su país de origen había una versión turbo de 2 L disponible, pero en Japón recibió un V6 DOHC de 24 válvulas de 3 L. Su potencia máxima era de 207 BHP a 6000 r. p. m., con un par motor máximo de 29,5 kgm a 3750 r. p. m. Fiel a su carácter, la calidad de manejo del Avantime tiene mucho aplomo, con un gran par motor y la suave conducción característica de un Renault. La sensación de manejo es de tan alta calidad que ni siquiera los cupés y sedanes pueden compararse.

El Avantime es un pilar de la individualidad de Renault que prueba que la aplicación de una carrocería monoforma no es exclusiva de una minivan.